Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Решили крушение сотворить - ну-ну...
|
Чуть больше 40 лет назад в Шотландии ураганом перебило воздушку (сразу 60 км воздушной линии связи стали то ли подземной, то ли подводной
), по которой шотландская ЭЖС работала. Вместо того, чтобы восстанавливать воздушку, перешли на беспроводную
радиожезловую систему!
en.wikipedia.org/wiki/Radio_Electronic_Token_Block
Вместо металлического жезла с выгравированным указанием перегона на паровоз передаётся цифровая посылка, уникальная для каждого перегона (и у машиниста зажигается сигнальная лампочка).
Затем станции были связаны с собой любым доступным видом связи, чтобы нельзя было отправить два поезда навстречу друг другу (не знаю, как подобная ситуация исключалась на первых порах существования этой
RETB).
Позднее дежурство на станциях поупраздняли, сейчас выдачей жезлов по радио рулит оператор в
Бана́ви (рядом с Форт Уильямом).
На ещё паре участков такая же система тоже поработала, но потом её заменили на более современную.
