СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [03-2019] Построен тепловоз 2ТЭ25КМ для Казахстана
Старый 09.06.2019, 23:50   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,998
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [03-2019] Построен тепловоз 2ТЭ25КМ для Казахстана


Построен тепловоз 2ТЭ25КМ для Казахстана


Трансмашхолдинг поставил магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК "БМЗ"», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), в адрес АО «Шубарколь ко-мир» (Республика Казахстан). Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.


«Шубарколь комир» — один из крупнейших в Казахстане производителей энергетического угля, входит в состав «Евразийской Группы» (ERG). Ввод в эксплуатацию нового локомотива будет способствовать реализации планов компании по повышению отгрузки угля потребителям.

Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ с электрической передачей переменно-постоянного тока — первый в России локомотив, более чем на 90 % собранный из комплектующих отечественного производства. Эти машины широко эксплуатируются на сети ОАО «РЖД». Благодаря высоким техническим и экономическим показателям данные локомотивы также пользуются спросом у крупных российских и зарубежных промышленных предприятий.

Так, три тепловоза 2ТЭ25КМ приобретены в 2016 — 2018 гг. Сибирской угольной энергетической компанией для работы на Тугнуйском угольном разрезе в Бурятии. Использование современных мощных локомотивов 2ТЭ25КМ позволяет предприятию увеличить объем поставок угля, повысить эффективность эксплуатации инфраструктуры. С внедрением новых локомотивов масса перемещаемых составов благодаря увеличенному коэффициенту использования мощности дизеля и повышению сцепного веса возросла на 30 %.

В работе локомотив демонстрирует умеренное потребление топлива и снижение, по сравнению с тепловозами старых серий, эксплуатационных расходов. Новый 2ТЭ25КМ более экологичен и вынослив в условиях сибирского климата, чем его предшественники — тепловозы серии 2ТЭ10, в нем обеспечиваются комфортные условия труда локомотивных бригад.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика