СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [03-2019] Грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ направляются в Монголию
Старый 09.06.2019, 07:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,167
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6015 раз(а)
Фотоальбомы: 2622 фото
Записей в дневнике: 889
Репутация: 126146

Тема: [03-2019] Грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ направляются в Монголию


Грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ направляются в Монголию


В Монголию отправлена очередная партия из трех ллагистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ. Локомотивы изготовлены Брянским машиностроительным заводом (АО «УК “БМЗ”», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») для АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД). Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга. На УБЖД уже эксплуатируются два тепловоза 2ТЭ25КМ.


Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ — самый современный российский тепловоз, в его конструкции применены передовые технические решения. В числе достоинств — микропроцессорная система управления, которая позволяет реализовать максимально возможную силу тяги для данного типа машин.

Одно из ключевых преимуществ такой системы — она позволяет машинисту полностью сосредоточиться на ведении поезда. Машинист только задает требуемые параметры тяги, а система сама подбирает необходимую нагрузку ди-зель-генератора, тяговых машин, контролирует работу компрессора, системы охлаждения и всего остального вспомогательного оборудования тепловоза. Не менее важны простота и удобство в обслуживании, которые достигаются благодаря легкодоступности и технологичности основных узлов локомотива.

В связи с климатическими особенностями региона эксплуатации и согласно техническому заданию заказчика, в конструкцию тепловоза для УБЖД внесены определенные изменения, которые коснулись дизель-генератора, системы воздухоочистки и конструктива высоковольтной камеры. Приняты меры по улучшению герметичности для защиты от попадания пыли на электрические аппараты и в кабину локомотива. Пылезащитные элементы применены также в конструкции тележки тепловоза.

Трансмашхолдинг предоставил монгольским железнодорожникам возможность изучения конструктивных особенностей, правил технического обслуживания и ремонта тепловозов. Эксплуатанты прошли также обучение в учебном центре завода, в том числе на интерактивном тренажере — кабине машиниста тепловоза 2ТЭ25КМ.

По материалам Дирекции по внешним связям АО «Трансмашхолдинг»
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика