Сообщение от Трезвый путеец

Да про завод. Мы же говорим о заводских устройствах.
Также первый пункт паспорта говорит, что этот документ удостоверяет гарантированные параметры и тех.характеристики.
То что в ШЧ делают "раскрепление", говорит о том что, тем самым идет нарушение характеристик.
Про невозможость поддержания - это по факту просто нежелание держать порядок.
И по факту, все ЭП которые идут в комплекте с ЭД, имеют свои паспорта с соответствующей пометкой. И да, не зря же в паспорте есть пункты 9 и 9.1 (Сведения о ремонте).

Сообщение от Абрамов..ИЧ

Лампа другой мощности в фаре ("чуть поярче") или не нитиевая, а светодиодная - это серийно выпускаемое изделие пусть даже с сертификатом, которое встанет штатно (!), но производитель авто такую мощность не согласовывал. Соответственно, производитель не должен нести ответственность за возможные проблемы. Мы ж об этом?

Скажу больше - даже светодиодные головки (которые якобы идут взамен ламп) от одного и того же производителя, но разных цветов могут иметь разные характеристики. Для огневухи может оно и не заметно, а вот в случае бесконтактной увязки - бывает ощутимо. Приходиться разработчику подстраиваться. Но я не к тому. Неясно светодиодная головка со светодиодами разных цветов - это одно и то же изделие? Спецификации надо полагать разные, т.к. разные компоненты - и тогда надо полагать на Исполнения они не тянут. Тогда выходит на каждый цвет свой сертификат? как правильно не знаю - лишь рассуждаю вслух..