Цитата:
Сообщение от 17845
Всё здорово сказано.
В догон хочется добавить, вот интересно почему некоторые "большие начальники" от РЖД не извещают органы по сертификации, о "косяках", выявляемых в ходе эксплуатации, в тех же эл. приводах, а занимаются абсолютно непродуктивными спорами по поводу что и как является или не является типом или изменением в продукции?...
Думается толку было бы больше-а "косяков" меньше....
|
За "больших" начальников - не скажу, надо было раньше, но в целом - к сожалению, СЦБисты, в отличие от путейцев и энергетиков, традиционно "дистанцируются" от темы сертификации, ГОСТирования продукции и т.п.
Я ведь успел поработать "большим" начальником - тема сертификации и ГОСТов в моей ежедневной загрузке была на "сотом месте", поскольку никаких проблем мне, как начальнику, не создавала (в отличие от массы других вопросов), а зайти ко мне с этой проблемой - никто не догадался или не решился...
Ну и, если уж совсем честно, "извещать органы сертификации о выявленных "косяках" - это, к сожалению, сделать только хуже, причем - хуже не для себя, а для дела!
Николай Николаевич добавил 07.05.2019 в 09:58
Цитата:
Сообщение от 17845
Но Элтезовские -это ж ваще......
К стати на Термотроне уже года три работает новая литейная поточная линия.
Как вы считаете корпуса и крышки (Термотроновские) стали качественнее?
|
Это про электропривода?
Предположу, что это Вы еще киевские не видели, годов примерно так 2010 - 2013...
