СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электродвигатель ЭМСУ
Старый 06.05.2019, 21:03   #166 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец

Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,022
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 122 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 308
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Двигатель в стрелочном электроприводе тоже расходник.
Если оборвалась ламель - чё, весь привод менять?
Двигатель это не расходник. Это элемент электропривода со своим сроком службы по времени/наработкам.

У любого устройства есть свой срок службы. Он прописывается в ТЗ и ТУ на разработку и является обязательным по ГОСТу, также как и гарантии производителя.

Далее, каждый электропривод идет со своим двигателем. У двигателя есть свой номер. В базе у производителя он закреплен за приводом.

Опять же, если взять те же двигатели МСА-0,3. Допустим у Гексара и Термотрона на них идут разные токи. У Термотрона 2,1 А у Гексара 1,95 А.

Вообще по логике вещей, при внесении изменений, надо уведомлять производителя. Просто культуры у нас такой нет. Но опять же, это пока электропривод на гарантии. Потом, хоть трава не расти.
Трезвый путеец вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика