СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: АБАКС
Старый 18.02.2011, 06:22   #36 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Kaa399

Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 70
могу рассказать из практики следующий случай. получили комплект диковинных устройств АБАКС был год где-то 2002-2003. установили не долго думая, только регулировку пришлось делать не по технологии, там была ошибка. после запуска штука работала не долго. основной проблемой были датчики - точнее их корпус. сама головка датчика имела очень мелкую резьбу и при малейшем перетягивании, да и при небольшом воздействии на неё она просто отваливалась. но суть не в том. по началу работало всё стабильно потом пошли сбои - переиодически появлялясь информация по отставанию остряка от рамы. и поэтой причине перестали на неё обращать внимание. станция на которой стояли эти устройства располагалась в жилом районе т.е. с одной стороны жилая часть и с другой. был когда-то переезд, но его убрали, и чтобы добраться на другую строну приходилось делать петлю 5-7км. напротив старого переезда уложили блоки ФБС. левее этих блоков находился электропривод оборудованный данной системой. один хитрый жук на урале решил проехать через пути, видимо был груженый. на пути пополся привод - гнёт крышку, гнёт гарнитуру привода, происходит разрегулировка тяг - происходит отставание остряка на 7 мм, стрелка контроль ЭЦ имеет, а по АБАКСу стрелочка горела. Но увы из-за отсутствия датчиков после очередной зимы пришлось систему демонтировать. основными "друзьями" были путейцы - когда при очистке переводов большинство датчиков и кончили.

Kaa399 добавил 18.02.2011 в 06:22
а в общем задумка была хорошая

Последний раз редактировалось Kaa399; 18.02.2011 в 06:22. Причина: Добавлено сообщение
Kaa399 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика