СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интервью. Гоман Е.А. на РЖДТВ. Элтеза
Старый 12.04.2019, 19:03   #189 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Промтранспорт давно уже стремится к легким МПЦ. А им навязывают тяжелые, типа МПЦ-И. Хотя и легкие МПЦ они воспринимают тяжело, потому что там считают деньги и хотят получить от этого экономию (эксплуатационный штат, закупка оборудования, проверки итд.итп.).
Ну что значит "навязывают"?
Если есть спрос - будет и предложение.
Возможно - "не туда" обращаются...

Николай Николаевич добавил 12.04.2019 в 19:01
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Вопрос не в том чтобы не добавлять. А вопрос в том, чтобы эта добавка была "адекватной" по цене, а не стоила ему, как его подъездные пути. Люди то деньги свои считают кровные, а не заложенные бюджеты.
Остается только вспомнить пословицу про чужой монастырь и свой устав...

Николай Николаевич добавил 12.04.2019 в 19:03
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец Посмотреть сообщение
Все СЦБисты там пришли из РЖД. И все привыкли к классическим релейным ЭЦ. Так как их этому учили, и им это понятно. В плане проследить где обрыв провода, итд.итп. МПЦ в этой части для многих "темный лес".
То есть, они - пришедшие из РЖД СЦБисты - еще и несут с собой новому работодателю идеологию неизбежности постоянных отказов в работе устройств СЦБ?
Не позавидуешь промтранспорту...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 12.04.2019 в 19:03. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика