Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец
Недавно тут один заказчик захотел врезать свой подъездной путь в станцию РЖД. Так вот проект с согласованием, 5 миллионов. Стройка по СЦБ на станции, 1 стрелка, 1 КСБ, один выходной на ЭЦ-9 около 8 миллионов + могут обязать обогрев сделать стрелки. А это ШУЭС, еще миллионов 8.
И внимание, строительство его пути по его территории - 14 миллионов. Это полное ВСП + проект. Вот заказчик и офигевает. Т.е. "врезаться в станцию", будет стоить как минимум столько сколько и его путь, а может и дороже.
Причем это на станции ИЧ, с минимальным движением. А человек готов повысить грузооборот станции.
|
И в чем тут криминал - не хочет заказчик, пусть найдет, где дешевле...
А если всерьез - то кроме примыкания к станции, заказчика нужно еще принудить развить не только путевое развитие на этой станции, но и модернизировать инфраструктуру на прилегающих участках, чтобы они могли пропустить дополнительный грузопоток!
Николай Николаевич добавил 12.04.2019 в 14:16
Цитата:
Сообщение от Трезвый путеец
Потому что как минимум по половине позиций забрали на себя другие производители. Соответственно и не берут там продукцию Элтезы. Рыночные отношения.
|
"Забрали" - предположу, что забрали то, что "неинтересно", нерентабельно, не перспективно...
И в этом ничего плохого, рынок...
