СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2019, 20:56   #7973 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для КотофейКотофеевич

Регистрация: 14.02.2017
Сообщений: 96
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Резисторы на 100 Ом стоят в цепи реле НПС. В цепи контрольного реле стоит резистор 1000 Ом.
по большому счёту, что 100, что 1000-для рельсовой цепи многовато...там такое ,наверное, не стоит?


да, ещё вопросик:

в рельсах вентильной РЦ у вас сколько напряжение по переменке?...говорили об опасности выпрямительного эффекта в случае возникновения дуги... следует иметь в виду,что:

"Электрическая дуга между двумя электродами в воздухе при атмосферном давлении образуется следующим образом:

При увеличении напряжения между двумя электродами до определённого уровня в воздухе между электродами возникает электрический пробой. Напряжение электрического пробоя зависит от расстояния между электродами и других факторов. Потенциал ионизации первого электрона атомов металлов составляет приблизительно 4,5 — 5 В, а напряжение дугообразования — в два раза больше (9 — 10 В). Требуется затратить энергию на выход электрона из атома металла одного электрода и на ионизацию атома второго электрода. Процесс приводит к образованию плазмы между электродами и горению дуги (для сравнения: минимальное напряжение для образования искрового разряда немногим превышает потенциал выхода электрона — до 6 В). (с)

Последний раз редактировалось КотофейКотофеевич; 12.03.2019 в 21:24.
КотофейКотофеевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению