Когда-то давным давно
на белом свете жили-были на железных дорогах были
рельсовые цепи постоянного тока. На питающем конце - ВАК + акумулятор, а на релейном -
реле постоянного тока. Были известны случаи когда такие реле становились под ток и давали ложную свободность при следующих обстоятельствах. В балласте между шпал имелось большое количество соли или удобрений и в мокрую погоду эта адская смесь являясь по сути аналогом электролита в аакумуляторе вырабатывала напряжение достаточное для притяжение якоря. Но чтобы такая "батарея" работала она болжна была подвергаться формовке. Без формовки такого эффекта просто не было. А вентильные РЦ - это уже абсолютно другое
Узник Абакана добавил 09.03.2019 в 14:56
Цитата:
Сообщение от КотофейКотофеевич
на питающем конце кабель-то хоть есть у вас  ? |
нарисуйте на бумаге схему, только не принципиальную а монтажную и сразу все станет ясно
