СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Рассуждения про безопасность и сертификацию МПЦ
Старый 07.03.2019, 18:25   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец

Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,022
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 122 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 308

Тема: Рассуждения про безопасность и сертификацию МПЦ


Цитата:
Это - вряд ли...
Сертификация - "дело государево". Есть ФБУ "РС ФЖД" - структура, подведомственная ФАЖТу, которое в свою очередь подведомственно Минтрансу.
А ОАО "РЖД" - это коммерческая структура, в контексте разговора - потребитель продукции. Согласитесь, что потребитель не может быть "сертификатором".
Т.е. по вашим словам, если я, как сторонний человек, к примеру сделаю ПЯ-1 из штамповки, сделаю на него всю КД. Отдам это в стороннюю лабораторию. Пройду все тесты, получу сертификат РСФЖТ. То я могу спокойно продавать эту продукцию для РЖД, и ее не будут считать контрафактом?

И вопрос на подумать. Почему только лаборатория при ПГУПСе имеет аккредитацию на испытания МПЦ в качестве ИЦ? Это нежелание допуска сторонних производителей?
Трезвый путеец вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика