СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пяти проводная схема управления СЭП
Старый 01.03.2019, 08:28   #47 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Цитата:
Это замки Мелентьева.
Замок Мелентьева - это сила! Правда контакты тоже бывают, но на посту.

Цитата:
Идеи бесконтактного контроля и переключения электродвигателя сильно удорожают конструкцию и снижают надежность. СтОит ли...
Так. На время отойдём от вопроса бесконтактного контроля. И зададим другой вопрос: Нужно ли кому либо в РЖД в непрерывном режиме получать сведения о состоянии остряка относительно рамы? Как он там в статическом состоянии (не отвинчивают ли враги раму), как он там под поездом вирюхляется, не загоняется ли под строжку?

Цитата:
Привод СП имеет простую но в то же время удачную и надежную конструкцию.
Меня смущают разговоры про износ контактов, задиры, изломы, наледь при обрыве обогрева, врубание/не врубание ... Только и всего.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика