Цитата:
Сообщение от T1000
Есть в сцб следующая особенность: эксплуатационники не только эксплуатируют то, что есть, но и активно "модернизируют" системы и устройства. Согласно директивных указаний сверху в виде указаний ГТСС, планов по повышению надежности, каких-то непонятных инвестпроектов. И "модернизируют" эксплуатационники своими силами - техдокументации, лаборатории и т.д. Это все, конечно, мелочи,но за годы скапливается нехило переделок. И все по-разному относятся при этом к технической документации. И в итоге, в качестве исходных данных в проектную организацию поступает не соответствующий действующим устройствам действующий проект. И что в итоге получится, если эксплуатация будет стоять в сторонке, прикрытая бумажкой, что им не вмешиваться?
|
Обсуждаемая нами проблема - она ведь накапливалась годами, десятилетиями даже.
На моей дистанции главный ход был построен в 1974 - 1976 годах в рамках строительства вторых путей. А через 10 лет пришла электрификация. И вполне уважаемый проектный институт достал из своих архивов свой проект десятилетней давности и, не запрашивая актуальную документацию из ШЧ, выполнил новое проектирование. Естественно, те места на стативах и на клеммных нулевках/верхушках/боковушках, которые в первом проекте были свободными, через 10 лет были заняты. Что из этого получилось - думаю объяснять не нужно, кроили и резали по-живому, причем проектная организация участником этого творческого процесса не была.
Ваш тезис о том, что из ГТД проектной организации поступает не вполне актуальная документация - это другая сторона все той же медали.
А первопричина и первого, и второго - все изменения проекта на стадии эксплуатации, включая замену типа реле, добавление повторителей и т.п., должны делаться исключительно силами проектной организации! Может, тогда наконец-то наши славные СЦБиные проектировщики узнают, что есть такой термин, как "изыскания"...
А реализовываться любые изменения проекта - во всех случаях должны только силами строительной организации.
И тогда эксплуатация - станет действительно эксплуатацией, а эксплуатационник - эксплуатационником!
