СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 11.11.2018, 09:19   #7369 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
ЕМНИП? Если строили АБ, то значит был/есть главный ход? На автономке, т.к. до 1960 все было автономкой (видел уже разрушенный батарейный колодец на главном ходу возле точки ЧКАБ) и осталось теперь неэлектрифицировано?
ЕМНИП, из 85 тыс. км эксплуатационной длины электрифицировано только половина - порядка 43 тыс. км.
В СССР - было более 50 000 км, я в 1987 г. за участие в электрификации и в связи с достижением показателя 50 000 км эксплуатационной длины электрифицированных ж.д. был награжден именными часами Министра путей сообщения СССР...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика