СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: эксплуатация ТШ-65СБ (бесконтактная)
Старый 29.10.2018, 19:56   #24 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad SCB

Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 38
Безопасность схемы не определяется количеством дублирований.
Поясняю: два реле и одно из двух не работает - будет ли схема безопасной? До этого пока исправны оба ключа (полупроводниковый коммутатор) - допустимо, если не исправен один из двух - прибор должен перейти в защитное состояние.... т.е. необходимо специальное КУ (контрольное устройство). Нет КУ возможно накопление отказов....
ТШ СБ должно напоминать ИВГ-Ц +/- с целью предупреждения (снижения риска) сбойной работы по причине схемы управления ключами....
ТШ-СБ нужен FTA анализ (fault tree analize) для схемы управления и схемы питания. Пока допускаем, что схема управления ключами после отказа находиться в одном из двух состояний....
Либо как вариант - схема управления ключами должна быть в ОС на КУ трансмиттера, конечно если он электронный.

Последний раз редактировалось Vlad SCB; 02.11.2018 в 08:58. Причина: дополнение
Vlad SCB вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика