СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: эксплуатация ТШ-65СБ (бесконтактная)
Старый 26.10.2018, 07:53   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad SCB

Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 38

Тема: Схемотехника


Реле "сырое".
Предполагаю, со временем либо завод "разориться на варисторы или суппресоры" либо пользователи внесут улучшения.
Если нет защиты от пробоя обоих ключей, то реле не безопасное.... Также нет данных - присутствует электронная схема управления полупроводниковыми коммутаторами - вопрос формирования ложных импульсов или интервалов - всетаки АЛСН, реле не безопасное. Поясняю: кодовый трансмиттер - трансмиттерное реле - дешифратор АЛСН, что в этой цепочке необязательно должно пройти экпертизу на безопасность? Ответ все должно пройти экспертизу на безопасность.
Примененные ключи меняют длительности +10мс максимально... Нет привычных "подъем/отпадание"....
Из положительного - дешевое.
Vlad SCB вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика