СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 16.08.2018, 10:06   #27 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от vichas25 Посмотреть сообщение
Спасибо за информацию, благодаря вашему опыту уверен, что в Вашей дистанции все работает исправно. Будем и мы трудиться и познавать опыт.
Я в своей дистанции не работаю уже много лет, но там все хорошо - начальники, которые были после меня, все до одного уходили на повышение. Ну и связь и СЦБ теперь живут отдельно друг от друга.
В продолжение поднятой Вами темы - я сейчас занимаюсь высокоскоростным движением - на ВСМ для пропуска обратного тягового тока с каждой стороны линии прокладывается специальный обратный провод, с которым соединяется рельсовая линия. Во Франции этот провод (трос) обмазывают специальным токопроводящим бетоном и укладывают в тело земполотна под кабельный лоток. В Китае - подвешивают на опоры контактной сети.
В Вашем случае - оболочка и броня (если она еще сохранилась) магистрального кабеля как раз и стремится выполнять функцию такого обратного провода...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению