Цитата:
Сообщение от vichas25
Согласен что это нужно делать, но не одно СМП или строительная организация при монтаже такого во времена 1960-1990г. не делало и почему то все прекрасно работало. Настало наше время, Я сам наблюдал однажды как горит изо стык перед прохождением поезда минуту или за две до него.
|
В "те" годы - был вечно влажный песчано-гравийный балласт, гнилые (и тоже влажные) деревянные шпалы. Сейчас - все наоборот: чистый гранитный щебень, геотекстиль и пенополистирол под балластной призмой, ж/б шпалы с элементами изоляции в каждом скреплении. Соответственно, "тогда" тяговый ток стекал в землю намного проще и легче, нежели чем сейчас. И вес поездов - "тогда" и сейчас - тоже изменился в большую сторону, а с ним - и величина тяговых токов. Как следствие первого и второго - в разы увеличился потенциал "рельс - земля".
Николай Николаевич добавил 14.08.2018 в 10:06
Цитата:
Сообщение от vichas25
Тогда объясните зачем на тяговую подстанцию заводят рельс отсоса и когда на нем не было соединение у сцбистов горели устройства рельсовые цепи показывали ложную занятость в общем все что хочешь, да и у нас помеха такая перла что ого го.
|
Понятно, что непосредственно с колес электровоза тяговый ток стекает в рельсы. Только потом он "убегает" в землю, точнее - стремится это сделать, находя различные пути, включая и металлические покровы кабеля. А перед тяговой подстанцией - частично снова собирается в рельсы, чтобы попасть в точку отсоса тяговой подстанции.
Николай Николаевич добавил 14.08.2018 в 10:10
Цитата:
Сообщение от vichas25
Да если вы говорите, что рельс не важен тогда перед или после прохода отсоедините перемычки от дроссель трансформатора и возьмитесь в разрыв . Было бы интересно сколько грамм сажи от вас останется )))
|
На всякий случай - мне довелось участвовать в "пуске" электротяги переменного тока "с нуля" на двухпутном участке протяженностью 250 км. И потом эксплуатировать устройства СЦБ и связи на электрифицированном участке в 500 км, и в том числе - двухкабельную связевую магистраль, выполненную кабелем типа МКПАБ 7Х4+5Х2 с отпаями, "газушками", АУСКИДами, течеискателями и прочими прелестями...
