СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Лобовое столкновение поездов в Германии 09.02.16
Старый 02.06.2018, 16:02   #106 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Вообще, с моей точки зрения, существующие алгоритмы периодической проверки устарели.
Учитывая, что сейчас всё на "кампутерах", несложно будет и изменить алгоритмы периодической проверки.
Например, вообще её отменить при небольшой скорости, если машинист выполняет определённые действия: управляет торможением, тягой, да хоть тангенту рации нажимает.
Зачем при Б проверять бдительность, если машинист всего 10 сек назад торможение начал?
Периодическую проверку осуществлять только при превышении определённой скорости.
Не буду хвастать, но нечто подобное мы будем испытывать у себя в метро. Прибор сделан буквально "на коленке" на реле фирмы Finder в небольшом блочке под пультом машиниста и никаких компьютеров не требуется.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика