СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сход на ст.Евсино ЗСЖД
Старый 22.05.2018, 19:29   #486 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 434
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
Производитеьь производит стрелки и сбр остряки . А дальше дело потребителя куда стрелку ставить - в горловине как обычные , или с главного в кусты . Не знаю какие существуют СО . Если они все одной конструкции как у нас , то тоже 1000% гарантии при любой скорости . Разница в том , что на СО все летит прямо куда и ехало , а СС все-таки уводит направление в сторону .
... нет у производителя СО ...от слова совсем ну писали же -в ПТЭ один остряк один рамный рельс это СО , а у производителей это СС ...а про скорость я писал -один остряк -скорость входа практически не ограничена для сброса. кстати кто-то тут рассказывал про спокойную езду -после сброса тепловоза-по шпалам -с возможностью завалиться на бок и так же в задницу получить 3000тонн хвостиком из вагонов ...не напомните кто ?

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 22.05.2018 в 19:43.
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика