Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Я - в данном конкретном случае - абсолютно не заблуждаюсь, меня в институту хорошо учили.
Обычный стрелочный съезд, или, по другому, спаренные стрелки.
Когда стрелки по "плюсу" - они взаимно охранные, если по одной установлен маршрут, то вторая, по которой никакого маршрута нет, все равно переводится в "плюс", в этом положении замыкается и контролируется. Потому что она - охранная.
Эти же самые стрелки, но только в положении "минус" (по съезду) - они обе становятся ходовыми и уже не являются охранными друг к другу.
Сбрасывающая стрелка - всегда в одном положении ходовая, в другом положении - всегда охранная.
|
это я знаю -при этом чуял что речь про спаренные пойдет
...и ?
в ПТЭ в определении охранной стрелки нет акцента что после перевода она может стать ходовой-это неважно ...лучше объясните вот это : устройства для предупреждения самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов — предохранительные тупики, охранные стрелки, сбрасывающие башмаки, сбрасывающие остряки или сбрасывающие стрелки, другие устройства, исключающие самопроизвольный выход железнодорожного подвижного состава на другие железнодорожные пути и маршруты приема, следования и отправления поездов; ?
почему сбрасывающая названа отдельно , если как вы говорите она входит в понятие охранная стрелка ? или мы о разных вещах толкуем ?
