СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2018, 16:57   #415 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
вы заблуждаетесь и очень глубоко ....тупики -так попробуйте без соединительного устройства его использовать ...
лучше разъясните вот эту мысль -Более того - любая стрелка (даже сбрасывающая) - иногда охранная, а иногда - не охранная.-? ну хотя бы по плану ст.Евсино ...пожалуйста .( для того или иного маршрута приема-отправления -это в курсе )
Я - в данном конкретном случае - абсолютно не заблуждаюсь, меня в институту хорошо учили.
Обычный стрелочный съезд, или, по другому, спаренные стрелки.
Когда стрелки по "плюсу" - они взаимно охранные, если по одной установлен маршрут, то вторая, по которой никакого маршрута нет, все равно переводится в "плюс", в этом положении замыкается и контролируется. Потому что она - охранная.
Эти же самые стрелки, но только в положении "минус" (по съезду) - они обе становятся ходовыми и уже не являются охранными друг к другу.
Сбрасывающая стрелка - всегда в одном положении ходовая, в другом положении - всегда охранная.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению