Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Да полно Вам...
Вот уж такого "механизма" как охранная стрелка - в природе точно не существует. Более того - любая стрелка (даже сбрасывающая) - иногда охранная, а иногда - не охранная.
Более того - если попытаться читать нормативные документы "по Вашему" - то предохранительный тупик и улавливающий тупик сами по себе, без примыкающей охранной стрелки, вообще никаких функций выполнять не могут, хотя об этом нигде не написано, поскольку это само собой разумеется.
И любой другой пункт нормативного документа, любая норма - она работает не сама по себе, не раз и навсегда, а всегда - при каких-то условиях и допусках.
|
вы заблуждаетесь и очень глубоко ....тупики -так попробуйте без соединительного устройства его использовать
...
лучше разъясните вот эту мысль -Более того - любая стрелка (даже сбрасывающая) - иногда охранная, а иногда - не охранная.-? ну хотя бы по плану ст.Евсино ...пожалуйста .( для того или иного маршрута приема-отправления -это в курсе )
Алексий 1974 добавил 20.05.2018 в 13:38
Цитата:
Сообщение от bimbom62
Да по-фиг прокурору на остальные бумажки . Для них изначально есть главный документ - ПТЭ . Так как случилось на станции , то еще проверяются действия причастных согл ТРА . Так как ситуация была не стандартной могут и по 2580 проверить . Все причастные ДНЦ , ДСП обязаны знать и выполнять требования этих документов . Зачем следователям читать остальные бумажки если они по этим трем сразу найдут нарушения и установят причинно-следственную связь ? Вы просто никогда не сталкивались со следствием и не думали о том , что все эти миллионы методичек , бумажек и инструкций пишутся на основании ПТЭ .
|
ну сходите вы к своему ДСП и удивитесь широко и надолго -особенно в плане ситуации ухода вагонов , не работает стрелка , снялось питание поста централизации ...2580 вам на шею
