Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Это зависит от того, какая на этой станции система ЭЦ.
Если принципиально - могу после выходных прояснить этот вопрос.
Мое мнение - в любом случае, сбрасывающая стрелка должна была переводиться последней.
Николай Николаевич добавил 12.05.2018 в 17:51
"Человеческий фактор" - это ведь, если примитивно, "должен был сделать, а не сделал - не знал, забыл, отвлекся и т.п."
А если ДСП вполне осознанно готовит маршрут и переводит для этого стрелки - и в том числе сбрасывающую или охранную - где тут место для "негативного влияния человеческого фактора"?
|
результат осознанного действа однако на фото есть ? неправда ли ?
узнать реальные подробности конечно многие бы хотели -если это возможно ...
p.s в отчете не указано каким способом маршрут устанавливался -был задан или дежурная вручную стрелками управляла ...
p.p.s дежурная ведь принять решила состав и значит мысленно уже в первую очередь на уме сбрасывающая стрелка с положения сброс перевести -разве нет чисто на уровне инстинкта ?
