СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сход на ст.Евсино ЗСЖД
Старый 05.05.2018, 23:25   #187 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для bimbom62

Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
канешна он десять метров под погрузку загонял ...им и в хер не стучало придумывать работу тормоза до ухода ...
Да под погрузкой он точно не тормозил большим , а при выезде может тормозил , может нет . С материалов разбора нет 100% сведений об этом . А вот судя по езде с 4.9 в ТМ можно уже дать 100% что состав был без воздуха . Соответственно 99% что он и изначально был без воздуха . Вот по-этому в материалах разбора и указали так , чтобы и волки были сыты и овцы целы , благо 3СЛ это позволяет . Возможно в ТРА , которое подписали в РЖД , не было требования о включении и опробовании ? Наверняка какая-то причина указать что тормоза работали у комиссии значит была .

Последний раз редактировалось bimbom62; 05.05.2018 в 23:29.
bimbom62 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика