Сообщение от bimbom62

Это на ходу они выглядят по разному . Если это происходит на стоянке , или при скорости < 3 км/ч и через пять метров остановка ничего по ленте вообще не будет видно . Да и при большей скорости если состав быстро остановился практически не реально отличить по ленте торможение краном от любой другой утечки из ТМ . Конечно кран был во 2м положении , как минимум до остановки по 2 пути . Состав не был подключен . А дальше больше похоже на то что тепловоз заглушили , или кран перевели в 3 чтобы не шипело . Осталось только узнать где был машинист , потому как судя по результатам разбора краном машиниста он не пользовался , ползуны на тепловозе не натер , как-то отделался легким вредом но его объяснений почему-то нет .