СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 22.03.2018, 11:24   #6398 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Игорь Данилин Посмотреть сообщение
Вставлю свои 5 копеек, в спор про КЛУБ и ДКСВ. Разработчиков железки всегда есть за что поругать, а разработчиков железки с софтом - поругать вдвойне))) Но это шутка юмора. Думаю, что основная причина сбоев АЛСН в том, что используемый тип модуляции совершенно устарел, а в нынешних условиях ЭМ обстановки на ЖД не всегда обеспечивает устойчивое декодирование. Тот же АЛС-ЕН в разы помехоустойчивей.
Кто бы спорил.
Да и сравнивать ДКСВ с КЛУБом - совсем некорректно.
Только разработчики КЛУБа делали свое изделие для работы на реальных ж.д. в расчете на взаимодействие с существующими путевыми устройствами АЛС. Ну или должны были делать...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика