Цитата:
Сообщение от АЛСНщик
Я обслуживал АЛСН-УКБМ на ВЛ10. Так при постановке реверсивки в положение "назад" свисток ЭПК всегда можно было остановить нажатием на основную РБ вне зависимости от того, сколько раз до этого пропустил ПСС - не требовалось вставать и нажимать специальную РБ над головой.. И на расшифровке пропуски ПСС не учитывали при движении назад.
|
Это заложено изначально. Осаживая поезд назад, машинист не должен отвлекаться от наблюдения за движением.
