Переустановил ОС теперь на трех дисках не могу найти.
Вобщем была кандидатская диссертация по психофизиологическим особенностям и там порядка 15-ти страниц на примере машиниста и проверок бдительности.
Объясню своими словами.
При наличии приборов Л-143, Л-159, проверка бдительности производилась при следовании на запрещающее показание сигнала, по белому и при желтом огне когда V-факт. превышала V-цел.
Свисток ЭПК был в случае пропуска ПСС и при смене огней на лок. светофоре.
Т.е. когда свистел ЭПК или производилась проверка бдительности, машинист понимал, что это требование особого внимания.
С УКБМ постоянно проверяет бдительность, если пропустишь в следующий раз свистит.
Короче машинист через какое то время переставал воспринимать ПСС и свисток, как что то требующее его особого внимания.
Скорее всего так и получилось по ст. Гонжа. Машинист уже рефлекторно подтверждал бдительность не обращая внимания на показания светофора.
Сейчас начнется.
"Алгоритм был нарушен"
"Указания не выполнялись"
А вот я например не лезу в КЛУБ с его алгоритмами, т.к. меня практически полностью устраивает этот прибор безопасности.
Вот, кое что нашел в другой книжке.
