СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Лобовое столкновение поездов в Германии 09.02.16
Старый 07.03.2018, 12:03   #64 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TChM-2

Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
Хватит уже это убожество (УКБМ) пропихивать.
Помню попадался тепловоз с этим "устройством безопасности", уже на первом перегоне лексикон из некультурных слов в адрес изобретателей заканчивался.
1. Почему "в два лица" ездили с проверками? Было распоряжение ЦТ в 1992 г. об их отмене при зелёном.
2. Почему не требовали установки нормальной ПСС?
3. Чем оправдываете данное крушение и гибель бригады встречного поезда в Ганже? Каким "лексиконом" семьям погибших?
4. В своё время, англичане предлагали оборудовать их локомотивы УКБМ. После проверки своей командой на линии.
TChM-2 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика