СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Регулировка электромагнитной муфты эл.привода ПАШ
Старый 26.01.2011, 08:00   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от APR Посмотреть сообщение
Этого не стоит делать, решение последовательно запускать шлагбаумы сделано специально для уменьшения пусковых токов (пусковые токи асинхронных двигателей в 5-7 раз превышают рабочие,это недостаток этих машин), а одновременный пуск двух шлагбаумов увеличивает нагрузку на кабель и трансформатор.

APR добавил 25.01.2011 в 22:30
Нужно посмотреть как включены микропереключатели, завод на ПАШах включает их неправильно, сейчас не готов нарисовать что - куда, я их переставляю еще до пуска, если попаду на какой то переезд нарисую.
Здесь должно уже с изменениями микро
Вложения
Тип файла: zip ПАШ 001.zip (566.2 Кб, 149 просмотров)
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика