СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 10.02.2018, 21:38   #92 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich

Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 823
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну я же оговаривал, для примера, временные рамки "до первого ТО"...
Прочтите manual к своему смартфону: когда у него первое ТО? )))

Aleksey_Vladimirovich добавил 10.02.2018 в 22:30
То же касается и автотехники: у ширпотребовских легковушек техобслуживание привязано к километражу, у тяжёлой же техники - к моточасам У СЦБ - ... ??? )))

Aleksey_Vladimirovich добавил 10.02.2018 в 22:35
Довелось общаться с одним из гуру, принимавших участие в разработке норм на электрическое сопротивление изоляции сигнально-блокировочных кабелей с подключенным монтажом. Не помню ужЕ этих величин, но диалог был следующим:
- В.Н., а почему именно 500 кОм?
- Лёх, ну надо же было что-то написАть!

Aleksey_Vladimirovich добавил 10.02.2018 в 22:37
Так и тут: приведённая к одной стрелке на станции и к одному километру АБ в развёрнутом эквиваленте на перегоне надёжность систем ЖАТ должна быть не ниже 73-х.

Aleksey_Vladimirovich добавил 10.02.2018 в 22:38
Хотя нет: 73 - мало. 1105 - в самый раз.

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 10.02.2018 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению