СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Надежность систем СЦБ
Старый 08.02.2018, 14:46   #61 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
Да что он должен просчитать-то?
Если Вы сами утверждаете, понятно что не из расчетов, а исходя из опыта, что и системы в целом и отдельные изделия являются ненадежными, либо недостаточно надежными по причине их конструкции, либо технологии производства, либо используемых материалов, то отсюда вывод - сумма этих изделий будет еще менее надежной.
Замкнутый круг, Вам не кажется?
Чего тогда считать?
Или Вы настаиваете, что перетасовав ненадежные изделия каким-то волшебным образом, можно добиться надежной системы?
Я считаю - что нужно разорвать порочную систему внедрения ненадежных средств ЖАТ!
Абсолютно надежных изделий нет - любое изделие рано или поздно откажет. Соответственно, сумма таких изделий будет отказывать периодически, регулярно, с какой-то интенсивностью. С какой? Вот на этот вопрос и должен быть ответ в проекте. А дальше - вопрос к заказчику: устраивает - не устраивает? В нашем случае - однозначно "не устраивает"! Снова вопрос - какие элементы наиболее проблемные? И так далее - пока на выходе не получится объект, гарантированно работающий без единого отказа "до первого ТО".
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика