Цитата:
|
Сообщение от KPV
Схема явно не по И-138-84. Вероятно использованы какие-то ТР для промтранспорта - на общей сети такое вряд ли бы применили (судя по применению ОМШ2-40 вместо ОМШ2-46 и термички НМШТ-1800 - по возрасту достаточно древние).
|
Да, это какие-то подъездные типовые решения.
Цитата:
|
Сообщение от KPV
Надежность схемы низкая - повреждение кабеля пост ЭЦ - ПЯ приводит к полному отказу ПС.
|
Даже если вместо ПК будет РШ, то при повреждении кабеля от поста ЭЦ к РШ АПС тоже не будет работать т.к. по станции нет резервного источника переменного напряжения, чтобы подвести его к РШ и резерва от БШ тоже нет. Единственное питание идет только с поста ЭЦ.
Цитата:
|
Сообщение от KPV
Кроме того, схема по старым и новым нормам пожароопасная - включение предохранителя 1А в полюс ПХ220 (ПХ90) может привести к возгоранию огневых реле (лучше поставить 0,3А на каждую лампу). Достоинство схемы - нет РШ.
|
Да, согласен, надо ставить 0,3А как показано на И-138-84.
Цитата:
|
Сообщение от KPV
Странность схемы - зачем ПИ - термичка? У нас нет доверия к работе замыкающих реле? Ну тогда надо усиливать аналогичным способом схемы стрелок - мало ли что. Также непонятна необходимость включения реле ПИ по одной катушке (1-3 вместо 1-4).
|
Ага, странно, что 1-3, а не 1-4, возможно только ошибка на схеме, надо посмотреть, как в реальности запаяно. Почему ПИ - термичка не знаю.
Цитата:
|
Сообщение от KPV
Индикация требует доработки под современные нормы - отказ/предотказ.
|
Да, не хватает контроля мигалки. Там "своя" схема мигалки на одном реле АСШ2-24 и полюсах СХМ-МС. Со схемы я её стер ибо она меня раздражает)) Есть огромное желание сделать обычную типовую АПС с огневыми АОШ2-180/0,45 с нормальной схемой мигалки, с контролем мигалки, но всё упирается в отсутствие необходимых реле. Есть только одно реле АОШ2-180/0,45, вот бы еще одно... МТ-2 тоже нет(((
Цитата:
|
Сообщение от KPV
Схема не расписана, нет выводов вторички ТРП. Схема точно эксплуатируется?
|
Все адреса мест установки реле, адреса нулёвок и колодок пульт-табло, схему мигалки и схему звонка переезда и еще кое-что намеренно стёр со схемы, чтобы не было привязки к конкретной станции, чтобы обсуждали только схему, а не выясняли, где эта
станция находится. Выводы вторички ТРП, да, надо уточнить и нанести на схему. На бумажном варианте схемы выводы вторички ТРП почему-то тоже не расписаны. Схема точно эксплуатируется.
Цитата:
|
Сообщение от KPV
В И-138-84 схема более надежная, предлагается использовать местный источник для дополнительного резервирования. Подробное описание принятых решений в ПЗ (рекомендую посмотреть). Для нового проектирования схему применять нельзя (при новом проектировании для станционных переездов всегда требуется резерв от местной АКБ - решения ЭЦ-12-03, ЭЦ-12-13).
|
Как писал выше на станции только один источник переменного напряжения, резерва от батареи нет.
