СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 13 апреля 2014 г.
Старый 21.01.2018, 19:43   #158 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд

Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 154
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Тогда как? Провод упал на тепловоз (по сути, на рельс), произошел БАБАХ, после которого вторая часть провода падает на муфту - а напряжение в ней есть...
Вот. После бабаха (о наличии которого никто не говорил) не произошло отключения контактной сети. Почему? Ток замыкания не превысил уставок защиты. Снова - почему. Крышу тепловоза раскрасили изолирующей краской или тепловоз потерял контакт со ржавыми рельсами - результат налицо. Нужно исследовать тепловоз. Не зря там сажа горела.
А грибок просто под раздачу попал

Рома Дрозд добавил 21.01.2018 в 20:43
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Главное, чтобы сверху не пришло мудрое указание землить муфты и ПЯ.
Придёт. Начальство тоже тут ходит. По крайней мере, моё.

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 21.01.2018 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение
Рома Дрозд вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика