СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Паспорта на устройства
Старый 19.01.2018, 10:47   #18 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Понял. Если вдруг потом возникает отдельный заказ плат на эту же станцию к этой системе - очевидно они должны будут поставляться с паспортами? в итоге на станции будут часть плат с паспортами, а часть нет. не возникнет ли вопросов по этому поводу?
Если по рабоче-крестьянски - то паспорт нужен на изделие, который изготовитель собирается сертифицировать.
Если по серьезному - то паспорт должен "жить" вместе с изделием до его списания. Соответственно, паспорт нужен при продаже изделия, чтобы передать его покупателю вместе с изделием.
Если совсем по взрослому - то кроме паспорта нужно иметь еще и формуляр, в котором будет фиксироваться все, что будет происходить с изделием в период эксплуатации ("введен в эксплуатацию" - выведен в ремонт" - "опять введен в эксплуатацию" - "законсервирован" - и т.д.).
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика