СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Надёжность и безопасность МПЦ
Старый 23.12.2017, 22:19   #225 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 150047 Посмотреть сообщение
Ни чего не путаете? Наименования ТР ТС "О безопасности ...", но Вы же настаиваете на термине надежность.
Нет, не путаю...
Это только мы, СЦБисты, развели безопасность и надежность по разные стороны баррикад.
Сертификация - это не только безопасность, это и надежность, и ресурс.
У путейцев сертификация рельсов и других элементов верхнего строения пути начинается с ресурсных испытаний, и если рельс не пропустил 700 млн. тонн груза - неважно, изломался он или износился - сертификат этот рельс не получит!
И основа сертификации - "вчера" был "сертификационный базис", сегодня - "поддерживающий" ТР ТС ГОСТ.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика