СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Надёжность и безопасность МПЦ
Старый 23.12.2017, 21:47   #217 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Не убедительно, Николай Николаевич))) Если светофоры падают - нафиг они такие нужны? Это означает что надо на безопасность доказывать напольное оборудование, чтобы таких ситуаций не было! А если они и были, чтобы однозначно диагностировались и сообщились на пост в систему ЭЦ
Да нет - надо, что все элементы проходили сертификацию. И не ограничиваться "безопасностью", а относиться к "надежности" так же, как и к "безопасности".
И чтобы был разработчик системы ЭЦ, который отвечал бы за ВСЕ элементы, примененные ИМ в системе!

В этой связи - интересно, как по-разному называются ГОСТы у нас и у коллег. В СЦБ - "требования безопасности и методы контроля". У коллег - "технические требования и методы контроля"! Вывод - коллеги умнее нас...

Николай Николаевич добавил 23.12.2017 в 22:47
Цитата:
Сообщение от 150047 Посмотреть сообщение
Это лишь свидетельствует о том, что выпускаемое оборудование/монтаж оборудования на месте эксплуатации / приемка объекта выполняется на низком профессиональном уровне.
Нет, не так. Ущербность - в части надежности - изначально заложена на уровне конструктива.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.12.2017 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика