СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Надёжность и безопасность МПЦ
Старый 21.12.2017, 13:30   #76 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Если так, то Вы очень сильно удивитесь ограничениям скоростей поездов по мостам на ВСЁ время их эксплуатации.
Нет, не удивлюсь. Но это - не конструктивные просчеты, это последствия эксплуатации, износа и т.п.

Николай Николаевич добавил 21.12.2017 в 14:27
Цитата:
Сообщение от 150047 Посмотреть сообщение
Приведите пример "отказа в первые сутки после пуска", не будьте голословным.
Ну это же образное выражение, отказ "в любые сутки" - если хотите.
Отказ в первые сутки в буквальном смысле - это хотя бы можно позиционировать как "приработку", "притирку" - тоже не очень хорошо, но хоть понятно.

Николай Николаевич добавил 21.12.2017 в 14:30
Цитата:
Сообщение от 150047 Посмотреть сообщение
Предположим, существует нормативная база по рассчету надежности,
у проектантов есть вожность выбора вариантов и он будет отвечать за проект, в 4-й раз повторю свой вопрос: что проектировщик может изменить, что бы повысить "расчетную" надежность?
Я не знаю ответа - конкретного ответа - на этот вопрос. Пока.
Но я хочу, чтобы был сделан первый шаг - рассчитать реальную надежность! Научиться ее считать для разных однотипных объектов.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.12.2017 в 13:30. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика