Цитата:
Сообщение от m911ex
Предлагаю взглянуть нестандартно. Как только централизация выполнила свои ф-и по установке поездного маршрута, она чудесным образом (для него) превратилась в систему а/б. А в зависимости от того как едем (по стрелкам или нет), при необходимости выставила временные знаки ограничения скорости (по аналогии с автотранспортом и навигаторами умными). Намёк понятен? Это я о функциях, которые остаются у рбс.
|
Предлагаю без намеков...
В зоне управления одно РБЦ - несколько десятков поездов движущихся одновременно. Это, как минимум, десяток промежуточных станций, если не более. И каждая из них передает информацию в РБЦ. И уже в РБЦ эта информация "переваривается" в параметры движения конкретного поезда.
