Мысли у меня какие.
Зачем это делать вообще?
При интенсивном движении желательно иметь максимально возможную "независимость" отдельных объектов.
Например, при неисправности одной из стрелок съезда, при расспаривании достаточно поставить её на макет и спокойно ездить по другой.
При спаренных стрелках в такой ситуации придётся что-то мудрить с перемычками на контактах автопереключателя.
Так?
Бригадир добавил 18.12.2017 в 10:59
Цитата:
|
Скорее всего, чтобы выполнить другое требование: прокладка отдельного кабеля для устройств 1 и 2 главного пути.
|
Вооот! То есть только между главными путями получается..!?
Бригадир добавил 18.12.2017 в 11:01
Цитата:
Сообщение от Александр
Скорее всего, чтобы выполнить другое требование: прокладка отдельного кабеля для устройств 1 и 2 главного пути.
|
А что-за такое требование, кстати?
