СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переход на ОС с открытыми кодами (Linux)
Старый 15.12.2017, 14:04   #687 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от KPV Посмотреть сообщение
Что тогда дает кольцевая схема? Повреждение кабеля укладывает горловину? Вся надежность системы (горловины) завязана на один силовой кабель 0,4 кВ длиной 1 км?

Что делать при ЭТ переменного тока? УБП ругаются на гармоники в обычной сети, а при прокладке силового кабеля 0,4 кВ на сближении в 1 км в кабеле будет такая "солянка", что про качество электроэнергии можно забыть.

Специально подошел к своему энергоснабженцу. Закон Ома никто не отменял. При 1 км кабельной линии и нагрузке около 30 кВА (12кВА модуль + 18 кВА СЦБ) потребуется кабель 185 квадратов по алюминию.

Станция Калашниково не единственная. Аналогичная схема на Уяре КрасЖД (два модуля в горловинах + пост ЭЦ), на Заозерной (пост ЭЦ + модуль в удаленной горловине)

Алексей, про Уяр опередил
Киловатты надо считать...
Если в горловине десяток светодиодных светофоров, стрелки с двигателем в 300 Ватт и поочередным переводом и десяток ТРЦ - то нужны ли там 12 кВА?
И если там один маленький шкафчик с ОК - зачем 18 кВА на модуль?
И нужен ли сам модуль?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика