СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 25.11.17 ст.Безенчук (Куйб.ж.д)
Старый 13.12.2017, 17:23   #87 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Проще (а также логичней и правильней) блок В4 разработать, взяв за основу блок В2. Контактов внутренних релюх хватит, чтобы Б включать одновременно с З или Ж.
И можно будет "оптом", практически без перемонтажа, станции МРЦ-13 и ЭЦ-9 на новые РУ переводить.

Тогда на станции переделки сведутся только к замене блока, если выбор пути перегона по пятой струне собран. (при отсутствии блоков В2. При их наличии - схему реле ВБ придётся собирать)
Если организован иначе- тогда придётся заменить блоки и добавить по одному реле на горловину.
Согласен, только это не совсем "прямо сейчас"...
И, в моем понимании, изменение сигнализации - это самый последний "штрих", когда собрано "все остальное", включая вспомогательную смену направления, участие ДСП станции отправления, извещение на переезды, кодирование п/о путей, кодирование бесстрелочного участка станции, организацию защитного участка или организация "разворота" РЦ, возможно и еще я что-то не вспомнил.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 13.12.2017 в 17:27.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика