Цитата:
|
Сообщение от tyubik
Павел, ну всех уделал, молоток))) А откуда ты это знаешь-то? Номер своего телефона не сразу вспомнишь, а тут указание двадцати четырёхлетней давности... Класс!
|
Все "знания" стоят в шкафу в подшивках начиная с 1960 годов (собраны и систематизированы предшественниками - тремя поколениями), большинство отсканировано. Перечень указаний ведем в эл. виде, по мере возможности пополняем пояснениями.
В свое время мой предшественник и наставник Сукочев И.М. (однокурсник Крупицкого А.З.) настоятельно рекомендовал заняться изучением истории - предложил в свободное время перелистать все имеющиеся указания ГТСС (тогда их было около 1500). В обед сидел и листал подшивки, кое-что отложилось. Дальше проще - знаешь, что где-то видел, берешь и ищешь. Кстати про статьи по переездам с корректировкой времени подачи извещения в зависимости от скорости поезда (выкладывал в другой теме) также напоролся случайно. Пришлось перелистывать подшивки журнала АиТ в поисках упоминаний кабелей СЦБ предположительно производства стран соцлагеря - делали проект выноса, а на станции лежал иностранный кабель СЦБ. Инфы по нему так и не нашел, зато узнал много нового (старого, но не потерявшего актуальность).
Есть подшивка журнала Техника железных дорог за 43 год. Там в статье описан способ ремонта паровозных котлов при винтовочных пробоинах. Вот все думаю, где применить полученные знания...
