Если уж вспомнили про связь, то лично я, в случае, когда имеется хорошая сеть медных абонентских линий, являюсь противником IP телефонии на уровне абонентского доступа. И с настороженностью отношусь к замене АТС на серверное оборудование. Но меня никто не спрашивает
Что касается магистральных сетей, то тут я не уверен, что лучше: STM или Ethernet? Но то, что STM не будет внедряться в новых сетях, ни в общего пользования, ни в корпоративных - это железно!
Не знаю, как сейчас, но очень сильно сомневаюсь, что для "Сетуни" на магистральной ЖД оптике выделено отдельное волокно: уверен, что всё передаётся через единый поток STM-1/STM-4. И сильно удивлюсь, если Ростелеком выделил отдельное волокно под "ГАС Выборы"
АЛСНщик добавил 09.12.2017 в 11:00
Между прочим, в "Сапсане" общая шина управления и для внутрипоездной связи, и для собственно управления поездом. Так что на протяжённых линиях передачи данных без интеграции служб , пожалуй, не обойтись. И СЦБ не избежать применения структурированных кабельных сетей.
Что касается "тёмного волокна", то ИМХО более уместно ставить вопрос не об отдельном волокне для СЦБ, а об отдельном волокне для критически важных ЖД служб. Т.е. волокно для СЦБ, связи, телеуправления энергоснабжением и ещё ряда систем, передача данных для которых по отдельному волокну будет признана обоснованной. Например, видеонаюлюдения. А билеты, коммерческая работа и куча всего ещё - это в едином потоке с "одноглазниками" и "мылом-РУ"
, с соблюдением необходимых мер безопасности, разумеется
