Цитата:
Сообщение от Nad
Хочу задать несколько уточняющих вопросов, к автору статьи:
1. В статье говорится, что мультистанционность должна стремиться к расположения всего УВК в одном месте, как вариант решения проблемы кибербезопасности. Один теракт закрывает это решение. Если при ДЦ нужно ждать пока ДСП появится на станции, то в случае, когда удаленный УВК отвалился, ждать нужно когда его восстановят. Т.е. если УВК нет на участке - это разве не фиаско? Даже если УВК проектировать с расположением в бункере, что делать с линией связи? Чем ближе к УВК обрыв, тем фатальнее последствия. Вопрос: чего я не понимаю, раз считаю только минусы?
|
Теракт "закрывает" любой вариант расположения как технических средств управления движением поездов, так и людей, которые управляют движением поездов, например - классические ЦУПы. И теракт - это все-таки не про "кибербезопасность". Почему вдруг должен "отвалиться" УВК с резервируемой структурой, да еще "отвалиться" надолго? Так же и с линией связи - ну как сейчас работает ДЦ, ГИД, АСОУП и прочие системы, без которых движение поездов уже реально обходиться не может? Какой "обрыв" при кольцевой топологии сети связи? Ну и так далее. Не хочется скатываться на резкие формулировки - но очень похоже, что авторы подобных вопросов очень далеки от реальностей сегодняшней железной дороги...
Николай Николаевич добавил 08.12.2017 в 13:09
Цитата:
Сообщение от Nad
2. Что будет, если канал связи с локомотивом пропадет при отсутствии физических бализ? Помогут АЛС?
|
Физическая "бализа" - это ведь не более, чем электронный километровый столб, которые помогает корректировать отсчет пройденного пути. Почему бы этому километровому столбу не быть виртуальным?
АЛС, точнее - многозначная АЛС-ЕН - безусловно поможет при подавлении или пропадании радиоканала.
Николай Николаевич добавил 08.12.2017 в 13:13
Цитата:
Сообщение от Nad
3. Не очень понял фразу об отставании МПЦ от ее перечисленных компонентов: АБТЦ-МШ, АЛС-ЕН и т.д. За счет чего АЛС вырвалась вперед в своем развитии?
|
При чем тут АЛС?
МПЦ отстала в своем развитии от той МПЦ, которой уже давно пора бы быть, а АБТЦ_МШ, АЛС, АЛС-ЕН - вовсе не "компоненты" МПЦ. И уж АЛС, разработанная более 50 лет назад, точно никого и ни в чем не обогнала.
Николай Николаевич добавил 08.12.2017 в 15:13
Цитата:
Сообщение от Antibueno
...если Вы хотите видеть такие системы МПЦ то надо начинать с нормативной базы...
|
Задумался..
Представим, что мы хотим испечь торт - принципиально новый, супер-пупер-торт. И идем по предложенному пути - начинаем с нормативной базы. Сколько бы каких бы нормативных документов мы бы не написали - торта "на выходе" нет и вряд ли будет. Посему - нормативный документ "для торта" - это полстраницы текста, что-то вроде: соли - не более..., жирность - не более..., сахара - не более..., диаметр или габариты - не более..., вес - не более.... И - все!
Точно так же и с перспективой МПЦ - никакой дополнительной (сверх той, что уже есть на МПЦ) нормативной базы для ее создания не требуется или требуется самый минимум!
