|
Хочу задать несколько уточняющих вопросов, к автору статьи:
1. В статье говорится, что мультистанционность должна стремиться к расположения всего УВК в одном месте, как вариант решения проблемы кибербезопасности. Один теракт закрывает это решение. Если при ДЦ нужно ждать пока ДСП появится на станции, то в случае, когда удаленный УВК отвалился, ждать нужно когда его восстановят. Т.е. если УВК нет на участке - это разве не фиаско? Даже если УВК проектировать с расположением в бункере, что делать с линией связи? Чем ближе к УВК обрыв, тем фатальнее последствия. Вопрос: чего я не понимаю, раз считаю только минусы?
2. Что будет, если канал связи с локомотивом пропадет при отсутствии физических бализ? Помогут АЛС?
3. Не очень понял фразу об отставании МПЦ от ее перечисленных компонентов: АБТЦ-МШ, АЛС-ЕН и т.д. За счет чего АЛС вырвалась вперед в своем развитии?
|
