СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железные дороги Канады. Legon рассказывает
Старый 26.11.2017, 19:38   #59 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Алексий 1974 Посмотреть сообщение
странно -наши вообще то сначала слямзили обычные светофоры линзовые и лишь перед самой войной прожекторные в серию стали пускать ...а вот послевоенное -то да ,меньше ламп ,работа дольше от батарей на перегоне из-за отсутствия нормального электроснабжения ...
кстати говоря ПС все же реле , чем просто оптический прибор ....
В части "послевоенные" - не забывайте что СССР из США по "ленд-лизу" получил оборудование для нескольких тысяч километров автоблокировки - и РШ, и реле, и светофоры и др. И "американская" а/б благополучно работала до 80-х лет прошлого века, а где-то - может быть и дольше.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика