СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железные дороги Канады. Legon рассказывает
Старый 26.11.2017, 19:23   #53 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 434
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
ну и где это в СПР было минус 47 ???

Узник Абакана добавил 26.11.2017 в 20:13


Прожекторные светофоры внедрялись постольку, поскольку количество реле на сигнальную установку нужно меньше чем для линзового
вспомните, зачем вообще понадобилось создавать реле 1 класса
странно -наши вообще то сначала слямзили обычные светофоры линзовые и лишь перед самой войной прожекторные в серию стали пускать ...а вот послевоенное -то да ,меньше ламп ,работа дольше от батарей на перегоне из-за отсутствия нормального электроснабжения ...
кстати говоря ПС все же реле , чем просто оптический прибор ....

Последний раз редактировалось Алексий 1974; 26.11.2017 в 19:26.
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика